Piasek w procesie konfekcjonowania, jest dokładnie płukany i przesiewany, dzięki czemu zostaje oczyszczony z drobnych pyłów oraz podziarna. W porównaniu do piasków zwykłych posiada zdecydowanie wyższe parametry fizyko-mechaniczne. Kruszywo dolomitowe stosowane jest ze względu na swoją charakterystykę wytrzymałościową jako podbudowa dróg, ścieżek. Sypany jest często już jako ostatnia warstwa, nad grubszym kruszywem (tzw. tłuczniem) oraz jako ostatnia warstwa przed położeniem kostki brukowej. Dolomit nadaje się do chodzenia oraz jeżdżenia po nim autem. Kruszywo nie nosi się, ani nie lasuje.